Resumen de Predicción de fenómenos resonantes en puentes de ferrocarril
Jaime Domínguez Barbero, José María Goicolea Ruigómez 
Este artículo se centra en el comportamiento dinámico de los puentes de ferrocarril proyectados en ramas de Alta Velocidad y Velocidad Alta. El estudio se enmarca dentro de las aportaciones realizadas al Comité redactor de la nueva Instrucción de Acciones a considerar en el Proyecto de puentes de ferrocarril (IAPF) por parte del grupo de Cálculo dinámico. Se han considerado los métodos de integración directa en el tiempo sin interacción vehículo-estructura, el cálculo por elementos finitos así como la metodología basado en la impronta dinámica del tren y los métodos que consideran los fenómenos de interacción. Entre las conclusiones se encuentran recomendaciones sobre los diversos métodos de cálculo a considerar para predecir la respuesta del sistema dinámico y la habilidad de estos en relación a las mediciones reales obtenidas.
