Predicción de fenómenos resonantes en puentes de ferrocarril
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Jaime Domínguez Barbero [1] ; Jose María Goicolea Ruigómez [1]
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[1] Universidad Politécnica de Madrid
Universidad Politécnica de Madrid
Madrid, España
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- Localización: Métodos Numéricos en Ingeniería: [Comunicaciones presentadas al IV Congreso de Métodos Numéricos en Ingeniería celebrado en Sevilla durante los días 7-10 de Junio de 1999] / R. Abascal (ed. lit.), José Domínguez Abascal (ed. lit.)
, G. Bugeda (ed. lit.), 1999, ISBN 84-89925-45-3 - Idioma: español
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Resumen
Este artículo se centra en el comportamiento dinámico de los puentes de ferrocarril proyectados en ramas de Alta Velocidad y Velocidad Alta. El estudio se enmarca dentro de las aportaciones realizadas al Comité redactor de la nueva Instrucción de Acciones a considerar en el Proyecto de puentes de ferrocarril (IAPF) por parte del grupo de Cálculo dinámico. Se han considerado los métodos de integración directa en el tiempo sin interacción vehículo-estructura, el cálculo por elementos finitos así como la metodología basado en la impronta dinámica del tren y los métodos que consideran los fenómenos de interacción. Entre las conclusiones se encuentran recomendaciones sobre los diversos métodos de cálculo a considerar para predecir la respuesta del sistema dinámico y la habilidad de estos en relación a las mediciones reales obtenidas.
