En la tesis se implementan varias técnicas de modulación PWM recientes en la literatura científica para el control de variadores de frecuencia y se analiza su efecto sobre el Nivel de Presión Sonora generado por el motor asíncrono cuando es alimentado a través de dichos dispositivos electrónicos, demostrándose que es mejor que cuando se utilizan técnicas clásicas de modulación con frecuencia portadora constante. También se diseña una nueva técnica de modulación específica y se demuestra la reducción en la emisión acústica respecto a las anteriores. En todas las técnicas usadas el objetivo ha sido doble: por un lado, la reducción del Nivel de Presión Sonora emitido y el control de la calidad de la señal para aminorar el estrés térmico sobre el convertidor de potencia y sobre el motor. Las estrategias de control usadas son de tipo generadas por lo que son de fácil implementación, tienen en común la modificación de la frecuencia de las bandas laterales de la frecuencia de conmutación del inversor del variador de frecuencia.
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