Francisco Jesús Velasco González , Eloy López García, Teresa Montserrat Rueda Rodríguez, Emiliano Moyano Pérez, José Luis Nanclares López, Laura M. Bravo Sánchez
En este artículo se presenta un modelo no lineal, concuatro grados de libertad que incluye los efectos desaturación del ángulo y velocidad del timón de unbuque contenedor como ejemplo de las posibilidadesde utilización de la simulación por ordenador paraobtener una primera estimación de lascaracterísticas de maniobra del buque. Así mismo, sehan simulado una maniobra de zig-zag y una curvade evolución para poder apreciar el efecto de lavariación de la altura metacéntrica en elcomportamiento de maniobra del buque.
© 2008-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados