Oviedo, España
En este artículo presentamos una aplicación de la arquitectura de pizarra en el diseño de un sistema de control de tráfico adaptativo. La complejidad de estos sistemas hace que tengamos que abordar su solución descomponiendo el problema original en subproblemas de control cuya contribución a la solución debe de conjuntarse en una propuesta que pueda ser implantada en la calle. La arquitectura aquí planteada se revela especialmente útil en sistemas de control en tiempo real que necesitan replanificar continuamente sus actuaciones con otras realizadas en el pasado inmediato y coordinar las acciones, no siempre coherentes, de los módulos especialistas.
In this paper we show an application of the blackboard's model in the design of an adaptative traffic control system. The complexity of these systems makes that we have to approach to the solution splitting up the original problem into control subproblems which contribution to the solution must be join in a proposal that could be implanted in the street. The architecture shown reveals very useful in real-time control systems which need replan almost continuosly their actuations due to environmental changes, combine their actuations with the recent ones and coordinate the actions (not always coherent) of the specialist modules.
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