Evaluando la influencia de la dispersión urbana en la elección de modos de transporte

• Olta Braçe ^[1] ; Marco Garrido Cumbrera ^[1] ; David Gálvez Ruiz ^[1] ; Enrique López Lara ^[1]
  1. [1] Universidad de Sevilla

     Universidad de Sevilla

     Sevilla, España

     
• Localización: BAGE. Boletín de la Asociación Española de Geografía, ISSN-e 2605-3322, ISSN 0212-9426, Nº. 75, 2017, págs. 497-507
• Idioma: español
• DOI: 10.21138/bage.2510
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• Resumen
  • español

    La promoción del transporte público y de modos de transporte no motorizados tiene como objetivo reducir la dependencia del vehículo privado. Muchos estudios, realizados principalmente en países anglosajones, han analizado la posible relación entre la dispersión urbana y el uso de modos de transporte, aunque a escala metropolitana. Sin embargo, la evidencia de esta relación no ha sido suficientemente evaluada en países mediterráneos. El objetivo del presente estudio es evaluar, de manera empírica, la influencia de la dispersión urbana en la elección de modos de transporte específicos a escala sub-municipal.

  • English

    The promotion of public transport and active commuting modes is aimed to reduce private vehicle dependence. Many studies, conducted mainly in Anglo-Saxon regions have investigated the relationship between sprawl and the use of transport modes, albeit using the metropolitan scale as a spatial ambit of study. However, evidence of this relationship has been poorly assessed in Mediterranean countries. The objective of this study is to assess, in an empirical way, the influence of urban sprawl on the choice of specific commuter transport modes at sub-municipal scale.

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