Valencia, España
Este artículo resume una línea de investigación orientada a la gestión inteligente del tráfico urbano mediante la transición de controladores estáticos a arquitecturas distribuidas multivariables.Se describe el desarrollo de la arquitectura CICADA, la cual integra el control simultáneo de semáforos, límites de velocidad, giros y estacionamiento utilizando aprendizaje por refuerzo profundo y lógica deóntica para garantizar la seguridad normativa.Las validaciones realizadas en entornos de simulación SUMO demuestran que la coordinación de estas variables permite reducir significativamente las colas, los tiempos de viaje y las emisiones contaminantes, superando el rendimiento de los enfoques monovariables tradicionales. El sistema propuesto establece una base escalable para la futura movilidad conectada y autónoma en ciudades inteligentes.
This paper summarizes a research line aimed at intelligent urban traffic management through the transition from static controllers to multivariable distributed architectures.It describes the development of the CICADA architecture, which integrates the simultaneous control of traffic lights, speed limits, turns, and parking using deep reinforcement learning and deontic logic to ensure normative safety.Validations conducted in SUMO simulation environments demonstrate that coordinating these variables significantly reduces queues, travel times, and pollutant emissions, outperforming traditional monovariable approaches.The proposed system establishes a scalable foundation for future connected and autonomous mobility in smart cities.
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