Diego Daniel Pedroza Perez, Jamal Toutouh El Alamin, Gabriel Jesús Luque Polo 
Este artículo propone un enfoque multiobjetivo para optimizar la infraestructura urbana para la movilidad de los e-scooters. El problema abordado considera redise- ñar la infraestructura vial para integrar los e-scooters en el sistema de transporte multimodal de una ciudad. La investigación busca mejorar el tiempo de viaje y la conectividad de los carriles bici, minimizando costes de instalación. Se utilizan algoritmos evolutivos multiobjetivo paralelos para resolver el problema en una instancia basada en Málaga. Los resultados muestran una exploración eficaz del frente de Pareto, ofreciendo soluciones de compromiso. El estudio se completa analizando las soluciones clave con el objetivo de evaluar los compromisos entre la mejora del tiempo de viaje, la conectividad, la multimodalidad y los costes de instalación. La visualización de los cambios de infraestructura propuestos muestra reducciones significativas en el tiempo de viaje y una mayor multimodalidad.
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