Variables mecánicas y ambientales que gobiernan el comportamiento mecánico de mezclas bituminosas en caliente

Rubén Tino Ramos; Beatriz González Martín; Juan Carlos Matos Franco; Jesús Andrés Toribio Quevedo

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Variables mecánicas y ambientales que gobiernan el comportamiento mecánico de mezclas bituminosas en caliente

Rubén Tino ^[1] ; Beatriz González ^[1] ; Juan-Carlos Matos ^[1] ; Jesús Toribio ^[1]
1. [1] Universidad de Salamanca
  
  Universidad de Salamanca
  
  Salamanca, España
Localización: Revista española de mecánica de la fractura, ISSN-e 2792-4246, Nº. 1, 2021, págs. 251-254
Idioma: español
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Resumen
- español
  Este artículo ofrece una revisión de investigaciones previas de los autores por medio del análisis de variables mecánicas y ambientales que gobiernan el comportamiento mecánico de mezclas bituminosas en caliente, con especial énfasis en daño, degradación y fractura. Con respecto a los factores mecánicos que afectan la respuesta estructural de las mezclas, se pueden mencionar la carga cíclica (fatiga mecánica.) y los vehículos pesados. En lo que se refiere a factores ambientales que influyen en tal respuesta (daño & fractura), la lista es como sigue: (i) sales anti-hielo, (ii) condiciones climáticas, incluyendo oscilaciones de temperatura (fatiga térmica), agua de lluvia y presencia de hielo. Los resultados se presentan de forma sistemática para extraer conclusiones y recomendaciones aplicables al tráfico real de vehículos en carreteras.
- English
  This paper offers a review of previous research by the authors by means of the analysis of mechanical and environmental variables governing the mechanical behavior of hot bituminous mixtures, with special emphasis on damage, degradation and fracture. With regard to the mechanical factors affecting the structural performance of the mixtures, one can mention cyclic loading (mechanical fatigue) and heavy vehicles. In the matter of environmental factors influencing such a mechanical (damage & fracture) performance, the list is as follows: (i) de-icing salts, (ii) weather conditions, including temperature cycles (thermal fatigue), rainfall and presence of ice. Results are presented in systematic manner to draw conclusions and recommendations applicable to real traffic of vehicles in roads.